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宝马受伤技师出院
在赫雷斯首日试车中被电击中的宝马技师已经出院了,在宝马的一份申明中这样说到,“涉及到KERS事故的机械师,昨天在赫雷斯医院进行了额外的医学检查。他随后经医生同意出院了,他们对其检查结果很满意。机械师当天就回了瑞士。
作者:
雪鸟
| 发布: 1小时前 | 来源: [
autosport
] | 所属地:
宝马
特鲁利:评判光头胎还过早
在周二第一天测试过后,雅诺.特鲁利说现在评断普利斯通的光头胎还为时尚早。
普利斯通在本周的测试中评估了两款光头胎,赛季最后一次使用无坑纹轮胎。
丰田的特鲁利是昨天测试光头胎的车手之一,意大利人很满意两款胎的表现。
但是随着赛道温度到达52摄氏度,特鲁利认为赛道环境不是评判轮胎表现的最好时机。
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作者:
Kuunsilta
| 发布: 11小时8分钟前 | 来源: [
AutoSport
] | 所属地:
丰田
丰田质疑KERS可行性
拟议中在2009年投入使用的刹车能量回收系统(KERS),现在正受到越来越大的阻力,最近的一系列事故更让反对声此起彼伏——昨天KERS刚刚电倒了一位宝马车队的工作人员,而上个周末红牛在Milton工厂引起了场大火……
最新消息是,丰田车队主席John Howett已经公开质疑KERS明年是否能做好准备,而法拉利车队老板蒙特泽莫罗也在今天早些时候说,他肯定车队会在下次技术小组会议上讨论这一问题。
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作者:
雪鸟
| 发布: 12小时16分钟前 | 来源: [
autosport
] | 所属地:
丰田
霍根海姆聚众赌博
一群围场老牌友上周在霍根海姆赛道高调的一起打牌。
F1大老板伯尼·埃克莱斯通在上周正巧路过撞见了包括费尔南多·阿隆索,鲁本·巴里切罗,艾德里安·苏蒂尔和退役车手迈克尔·舒马赫聚集在印度力量的车房里打牌。
据悉,埃克莱斯通告诉这群牌友,他们应该在霍根海姆的围场俱乐部打牌,这对有利于公关工作。
真的,围场俱乐部的扑克游戏确实开展起来了,然后罗伯特·库比卡和他的经纪人Daniele Morelli,尼克·海菲尔德和他的经纪人Werner Heinz,布里亚托雷,费斯切拉,Vijay Mallya和伯尼自己也都各自下了1000美元参与其中。
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作者:
imik
| 发布: 15小时46分钟前 | 来源: [
f1-live
] | 所属地:
其它
Kimi:未来还没定,欢迎阿隆索
Kimi Raikkonen坚称他对胜利的渴望没有丝毫的褪减,不过他还是拒绝的对明年年底和法拉利合同到期后他在F1的未来做出定论
28岁的芬兰人在上周的德国大奖赛上表现不佳,期间有流言说他的心已经不再F1了,他可能会考虑早早的退役。
“我对胜利的渴望一点也没有减少。”
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作者:
imik
| 发布: 16小时31分钟前 | 来源: [
f1-live
] | 所属地:
法拉利
阿隆索木马病毒再现
如果你收到有份邮件说Fernando Alonso周二在毕尔巴鄂经历了严重的事故,别打开!邮件里有个描述事故的假视频,与此同时附带了针对银行系统的的木马病毒,这样一来黑客便可以进入你的网上银行账户。
这份邮件伪装成来自值得信赖的“El Pais”西班牙国家报。
“这不是第一次通过散步消息的方式传播病毒,几周前也有个差不多的,主要的不同是那是个蠕虫病毒。”Luis Corrons,PandaLabs的技术主管说。
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作者:
imik
| 发布: 17小时8分钟前 | 来源: [
theregister
] | 所属地:
雷诺
汉密尔顿差点再次犯错
英国独立报报道,汉密尔顿在41圈重新起步时,他差点一丁点就撞倒了还没来得及退出的安全车,地点是在体育场看台。
作者:
雪鸟
| 发布: 17小时32分钟前 | 来源: [
f1-live
] | 所属地:
迈凯伦
Kimi困惑于德国的低迷表现
世界冠军Kimi Raikkonen仍然敦促法拉利研究他们F2008的每一个细节去弄明白为什么他们在德国大奖赛会如此之慢。
芬兰人对于为什么他不能在上周的霍根海姆找到他赛车良好的平衡而感到困惑,他带回家了个第六名——在和汉密尔顿的冠军争夺中受到重挫。
在没有能立即对于缺乏速度做出解释的情况下,Raikkonen相信只有一个详细的探究发生了什么的检验所带来的解释才能帮助车队确保不再重复这个问题。
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作者:
Kuunsilta
| 发布: 1天 10小时前 | 来源: [
AutoSport
] | 所属地:
法拉利
宝马取消KERS测试
宝马索伯车队放弃他们的KERS测试,因为在今天上午在赫雷斯的测试中一位工作人员遭受了触电。
克莱恩正用F1.07C的对明年使用的KERS的初步系统进行测试。
但是当他在完成一个三圈的试跑回到维修站时,一名技师因为触电突然倒地,他当时正要推着赛车回车库。
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作者:
imik
| 发布: 1天 11小时前 | 来源: [
Autosport
] | 所属地:
宝马
米卡:刘易斯已经准备好夺冠了
“我能将现在发生在刘易斯身上的事情与我开车时相联系……当我还是个迈凯伦的小伙子,我也竭尽全力,总是在最大限度上。有时候这让我很激动,但当我超越了极限,我就会犯错。
“我花费了很长时间让我稳定,镇静下来,此后我就拿到了成绩。这也是刘易斯现在的阶段。他已经镇静下来,很稳定,更成熟了。今年依然还有好几场比赛,很多事情依然会发生,是的,自从上一次我为迈凯伦夺冠已经过去了很久,但我希望今年他们能够做到。
“罗恩·丹尼斯和诺伯特·豪格所做的就是雇佣了两位梦幻般的年轻车手。他们快速,他们激励着整支车队,他们变得越来越好,越来越强,越来越坚韧,越来越稳定——他们展现了整体的实力。我认为现在的迈凯伦-梅塞德斯是一支坚韧的车队,在赛道上下都非常积极。我能感到这些天车队所蕴含的精神。”
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作者:
雪鸟
| 发布: 1天 12小时前 | 来源: [
autosport
] | 所属地:
迈凯伦
宝马KERS漏电?
克莱恩为宝马测试的KERS漏电,宝马工作人员触电。
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作者:
imik
| 发布: 1天 12小时前 | 来源: [
ATLAS
] | 所属地:
宝马
哈基宁:和谐迈生活,科瓦来创造
哈基宁称,科瓦莱宁给迈凯轮带来了和谐。 他告诉PA Sport,“他和工程师以及刘易斯工作的都很好,车队现在非常和谐,这非常重要。”
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作者:
阿拉蕾
| 发布: 1天 13小时前 | 来源: [
F1-Live
] | 所属地:
迈凯伦
海费:我还能更强
尼克·海菲尔德认为他现在的表现还没有达到他能企及的最棒的程度,不过德国人还是对他赛季至今的进步表示满意。海菲尔德在上半赛季的排位赛很挣扎,只有一场比赛,其他的全部不如队友罗伯特·库比卡。
库比卡同时还拿下了他们车队的首个杆位和分站冠军,不过海菲尔德自从巴塞罗那测试中的突破,在排位赛上有了很大的提高。德国人在最近的两场比赛中,都获得了比队友更多的积分,现在在积分榜上仅仅落后7分。
然而,海菲尔德认为他现在的表现还是不如上赛季的强势。
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作者:
imik
| 发布: 1天 13小时前 | 来源: [
Autosport
] | 所属地:
宝马
韦伯:安全车规则是个笑话
马克.韦伯相信尼尔森.皮奎特在德国大奖赛的第二进一步证明了F1的安全车规则是一个玩笑。
红牛车手说皮奎特取得职业生涯最好成绩几乎为这项运动制造了个笑柄,并希望这能刺激车队和国际汽联改变为已经考虑了几个星期的规则。
“安全车导致了个古怪的结果,我认为这个规则是个笑话。”韦伯在他为BBC的专栏中写到。
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作者:
Kuunsilta
| 发布: 1天 15小时前 | 来源: [
AutoSport
] | 所属地:
红牛
蒙总家训
蒙特泽莫罗周一在马拉内罗法拉利的会议上说:现在,我们要全力以赴,我们必须弄清楚为什么我们在霍根海姆如此之慢,这在今年之前的比赛都不曾有过。无论如何,我对我们车队的能力是很有自信的,车队面对困难总是能展现出良好的应付能力。我们必须要好好应对现在的形势了,因为显然现在麦克拉伦变得更加强大了。
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作者:
imik
| 发布: 1天 17小时前 | 来源: [
ATLAS
] | 所属地:
法拉利
国际汽联将对汉密尔顿赛车引擎进行检查
德国的比赛报道,根据2008年技术条例第五条,,国际汽联决定将对汉密尔顿赛车引擎的检查纳入他们常规检查的一部分。
报道说道:“根据2008年技术条例第五条,将会对引擎做进一步的检查,因而22号赛车的引擎也被封存起来。检查也会在匈牙利大奖赛前完成。”
“我相信这也是一个运动员所承诺的一个简单的原则。如果他们跑得快的话,他们将接受药检。我认为这在这里(F1)也一样。”
“我也不相信会从这次检查中得到什么。”(原文并没有说明说话者是谁)
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作者:
DMS
| 发布: 1天 23小时前 | 来源: [
f1complete
] | 所属地:
迈凯伦
格洛克出院
格洛克今天已经出院了。医生让他留院观察一晚,没有在测试中发现任何伤。医生对他的健康状况表示满意,允许他回家修养。格洛克本人想要参加赫雷斯的测试。
作者:
Kuunsilta
| 发布: 2天 10小时前 | 来源: [
AutoSport
] | 所属地:
丰田
格洛克期待测试回归
格洛克目标能即使恢复参加本周后期在赫雷斯进行的测试,尽管他在德国站撞车后被送往医院。
26岁的德国人在右后悬挂断裂引发他的丰田赛车撞墙的事故后,留院观察了一晚。
“他很好,我们已经电话联系过了。”格洛克 经纪人Vasselon说。“这说来不大可能,他已经在想着赫雷斯的测试了。所以他很好。”
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作者:
Kuunsilta
| 发布: 2天 10小时前 | 来源: [
AutoSport
] | 所属地:
丰田
汉密尔顿:马萨的防守不是很出色
刘易斯汉密尔顿对自己在德国站完成梦幻般的工作表示祝贺,并且承认马萨在比赛中让出笔直的路线让他上升到第二位表示惊讶.
刘易斯迫切地想要去赢得连续两次比赛的胜利。在安全车出动使他前面累积的10秒钟的优劣尽失之后,英国人风暴般地赶超了马萨和小皮,最终赢得了这个当之无愧的冠军,而赛后他也毫不吝啬对自己的表现表示祝贺。
“我认为我做了了不起的工作,”刘易斯说,“我的驾驶让人难以置信.安全车只是让比赛变得更有趣和让这胜利更具含金量罢了。”
而刘易斯对超越马萨的看法也必然吸引更多人的关注。马萨自己在防守刘易斯时的不堪一击也让他受到了强烈的批评。
“我所知道的如果当时他走的是其他的路线,那我就不能实现超越,”刘易斯发表自己的看法,“他的防守不是非常的出色."
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作者:
DMS
| 发布: 2天 13小时前 | 来源: [
planet-f1
] | 所属地:
迈凯伦
迈凯伦没用“车队指令”
虽然全世界都看到罗恩·丹尼斯按下了队内通讯的按钮,但迈凯伦老板依然否认海基·科瓦莱宁是车队命令的受害者。
芬兰人很识趣的让汉密尔顿超过了自己,赛后汉密尔顿与丹尼斯也对他的合作表示了感激,但一些德国车迷很难避免拿这与臭名昭著的2002年法拉利在奥地利的车队指令进行不愉快的对比——在现在的规则中,车队指令是非法的。
但丹尼斯很快作了否认,“我们唯一作的事情只不过告知我们的车手相互之间的圈速。刘易斯几乎快1秒,当他被告知刘易斯更快,他马上让队友超了过去。这是巨大的体育精神。”
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作者:
雪鸟
| 发布: 2天 17小时前 | 来源: [
f1-live
] | 所属地:
迈凯伦
Kimi:迈凯伦更快
赛后当被问道迈凯伦是否现在更快时,Kimi回答道:“看上去是这样的。无疑本周末他们很强大。在上一场比赛中他们也很强。希望我们能找到我们问题的所在,我们会回到我们应有的位置上的。
“这不是我们想要得。整场比赛都相当困难。最后,赛车更好了,但整个周末都很困难。我们需要改进。我不知道是否是设置什么的,但我们整个周末都很难操控,在比赛开始阶段更困难。”
在最后阶段Kimi连续超越了Nico,阿隆索,Vettel,特鲁利,库比卡……但Kimi也没怎么高兴,“这挺好的,但没有这些超越,我们的排位可能更糟糕!我们现在对汉密尔顿和马萨丢了些分数,但依然有大量的比赛,以找到解决方案。但当然现在不容易了。”
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作者:
雪鸟
| 发布: 2天 23小时前 | 来源: [
autosport
] | 所属地:
法拉利
丹尼斯解释“高深”战术
当安全车出动,全体人民争相进站时,迈凯伦却让领跑的汉密尔顿留在赛道上,现在罗恩终于站出来解释了为何作出这一决定……他们没想到安全车会带这么久——这就是原因。
“安全车在外面的时间比我们预期的长,因为我们没有看见:损毁的赛车车位于广告牌后面,我们没想到他们不得不移动赛车。我们仅仅认为是一些赛道碎片。这使得花了很长时间安全车才进去,这样刘易斯的时间就不够了。还有一件事就是我们的速度。在比赛的大多数时间内我们要比所有赛车都要快0.75秒。
“所以我们没有感到叉开战术是最好的方式,是的,后见之明是我们应该将两辆车都留在外面,当然这只是后见之明。这不是我们的战术专家说的,这也不是从Pit墙上发的指令,这是在沃金总部发来的决定。”
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作者:
雪鸟
| 发布: 3天 7小时前 | 来源: [
autosport
] | 所属地:
迈凯伦
格洛克今晚留院观察,人并无大碍
在德国站发生严重事故的格洛克今晚将会留在医院以便进一步地观察。
丰田车手是在比赛的第37圈由于右后胎出现问题而重重地撞到护墙上,格洛克在撞击中并没有受到太大的伤害,但他仍然被被带到医院做的检查并且将在那里呆上一个晚上。
“最值得庆幸的是,格洛克很好,这是最重要的。”车队主席Tadashi Yamashina说
“显然这次撞击的影响很大,他并没有立即从车里出来,因此他被送到了赛场的医疗中心,这此都是按照一些正常的程序来的。”
“没有迹象表时他受到伤害,但他仍被送到医院做一些检查,包括X光的检查。检查表明尽管他受到一些撞击,但他并没有脑震荡。”
Yamashina说他对格洛克参加两周后的匈牙利比赛表示乐观。
他也说到将会通过对赛车的数据和录像的分析来找出这次事故的原因,并且透露比赛中他们也有对特鲁利的赛车进行检查以防出现相同的事故.检查是在安全车出动特鲁利进站时进行的,并且检查表明他可以继续比赛.
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作者:
DMS
| 发布: 3天 9小时前 | 来源: [
AUTOSPORTS
] | 所属地:
丰田
维特尔为一分欢呼
维特尔:这是一场艰难的比赛,有很多的争斗,不过也很有乐趣。第一圈很困难也很接近。我试着超过Kimi,但是没有成功。我用了一些时间才找到比赛的节奏,不过我的车很好,比赛很棒。
波尔戴斯:就我能跑到的速度,我对于结果很满意。不过安全车的出动对我还是有些不幸的,因为我知道我的进站要在塞巴斯蒂安后面排队。我在第一阶段能跟上宝马,那些圈数很不错。赛车在软胎下表现更好。
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作者:
imik
| 发布: 3天 9小时前 | 来源: [
Autosport
] | 所属地:
红牛二队
费斯切拉被罚25秒
费斯切拉违反了运动规则40.12“当赛会的关于认为现在是安全的,就会打出“现在允许被套圈的车追回套圈”的公告,然后任何在队伍之中被套圈的赛车允许超前车和安全车追回套圈。”
赛会官员在赛后的申明中表示,印度力量的车手不应该在因丰田格洛克事故而出动安全车的期间自行追回套圈。
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作者:
imik
| 发布: 3天 10小时前 | 来源: [
Autosport
] | 所属地:
世爵
本田车手抱怨转向
巴顿:
一场让人受挫的比赛,很明显我对于在17位完赛很失望,我们第一次进站早了,为了防止罗斯伯格超过我,我损失了不少时间,因为我们软胎表现不好。
牵引力很糟糕,我弯角损失时间严重。当安全车出来时候,我们立刻进站换胎确保能换回硬胎,但是不幸的是这意味着我被套一圈了,我不能超过领先者。我很失望,尤其是在排位赛比最近其他时候都强的时候,但是我们回从今天吸取教训。
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作者:
Kuunsilta
| 发布: 3天 10小时前 | 来源: [
AutoSport
] | 所属地:
本田
特鲁利:比赛后期很艰难
这对我来说是一场失望的比赛,我们对于取得积分有很高的期望。早先一切都很好但是在第二次进站后,当我们因为安全车改变战术,这变得很艰难了。我平衡出现了问题。
我在最后十圈很挣扎,但是我位于第八位并努力争取积分。我挡住瓦特尔但是不行我前轮锁死而丢掉了位置,之手我更加没有速度,无法按照所愿的去驾驶。
作者:
Kuunsilta
| 发布: 3天 10小时前 | 来源: [
AutoSport
] | 所属地:
丰田
罗斯伯格:空手而归但是满意
罗斯伯格:即使在家乡大奖赛上没有获得任何积分感觉不太好,但是这仍然是一场很棒的比赛。
中岛一贵:今天我们的比赛很艰难,在每个阶段都发生了一些事情。
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作者:
imik
| 发布: 3天 10小时前 | 来源: [
Autosport
] | 所属地:
威廉姆斯
海费满意成绩
从十二位起步去的第四是个很好的结果。在排位赛没有进入前十意味着我们能自由选择载油量,因此我们选择了一条真的很长的第一段。这就是我为什么能在安全车出来大家都进站的时候呆着。显然这是至关重要的,我能够在车流位于我身后的时候快速带开。在此之前我都不能展现我真实速度,因为我从未有过一个干净的计时圈。赛车很好,事实上我做的最快圈速证明了这点。最终我非常靠近菲力佩,但是没有机会超过他。这对我来说是很好的家乡赛,我很高兴我能给车迷那些为我昨天的排位赛成绩失望的带回点东西。
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作者:
Kuunsilta
| 发布: 3天 10小时前 | 来源: [
AutoSport
] | 所属地:
宝马
DC:起步很糟糕
韦伯(退赛):
我们知道这将会是一场严酷的比赛,对于我们和我们周围的人来说。我在第一圈和瓦特尔有很好的争夺,我们知道赛车在这里的弱势,我们会在下站比赛前对此进行工作,这是我第一次机械故障退赛,我们还要检查原因,确保不要再次发生。
库特哈德(13):
起步很糟糕,海费在一号弯走大了,这让我也出了赛道,很多人因此超过了我。我在简森后面折腾了差不多13圈。我超过了他,当然之前也有罗思伯格。在比赛靠近尾声的时候,巴里切罗转向更好,我回到我的赛车线奔向弯角。我想他没想到我要这么做,这就是为什么他的车还在那里,但是那不奏效。
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作者:
Kuunsilta
| 发布: 3天 10小时前 | 来源: [
AutoSport
] | 所属地:
红牛
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